1998华航大园空难：一场悲惨的事故
1998华航大园空难：一场悲惨的事故
1. 序言
1998年5月25日，中华航空一架麦道MD-11客机在台北大园机场附近坠毁，造成225人罹难，成为台湾航空史上最严重的空难。该事故震动了世界，并引发了一系列调查和改革。
2. 背景
中华航空，简称华航，是一家总部位于台湾的航空公司。事故发生的飞机是一架麦道MD-11客机，注册号为B-1646。该飞机于1994年制造，于1995年交付给华航。
3. 飞行
当天，B-1646航班从台北中正国际机场飞往香港国际机场。飞机上载有202名乘客和23名机组人员。在起飞大约18分钟后，飞机在台北大园机场附近2千米处坠毁。
4. 事故原因
经过调查，发现事故是由于飞机的驾驶错误造成的。一名机师在执行起降程序时，错误地将高度表旋钮从飞行高度模式切换到了气压高度模式。这一错误导致飞机下降到预定高度以下，并与地面物体相撞。
5. 影响
空难造成225人死亡，其中包括机上所有23名机组人员和202名乘客。其中有59名美国公民、16名荷兰公民、6名澳大利亚公民以及1名加拿大人。
6. 后续调查
事故发生后，当局展开了彻底调查。调查发现，华航在飞行员训练和维护程序方面存在一些缺陷。调查还暴露了麦道MD-11飞机的高度表旋钮设计存在缺陷。
7. 改革
事故引发了一系列改革措施，包括：
改善飞行员训练和维护程序
修改麦道MD-11飞机的高度表旋钮设计
升级台湾的空中交通管制系统
8. 纪念
为了纪念事故遇难者，在台北大园机场附近建立了一座纪念碑。纪念碑上刻有遇难者的名字，并有一个和平鸽雕像。每年，遇难者家属和华航都会举行纪念仪式。
9. 结论
1998年华航大园空难是一场悲惨的事故，夺走了225人的生命。事故由人为错误和设计缺陷共同造成。事故引发了一系列改革措施，旨在防止类似悲剧再次发生。
标签： 历史人物
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