1985年日航123空难：悲剧的一夜
1985年日航123空难：悲剧的一夜
1. 背景
1985年8月12日，一架日本航空公司波音747SR-46注册号JA8119客机，执行日航123航班，从东京羽田机场飞往大阪国际机场。机上共有524名乘客和15名机组人员。
2. 失控与尾翼脱落
飞机起飞约12分钟后，机尾后部的压力隔板破裂，导致客舱失压。飞机随后急剧下降，速度陡增。在强烈的空气动力下，飞机尾翼最终脱落。
3. 坠毁与救援
失去尾翼的飞机无法控制，并在大约18分钟后坠毁在群馬縣上野村的高天原山。飞机在撞击中解体，造成机上520人死亡，只有4人奇迹生还。
4. 救援行动
事故发生后，日本政府和自卫队立即展开了大规模救援行动。救援人员在恶劣的天气条件下跋山涉水，寻找幸存者。由于坠机地点偏僻，救援过程极其困难。
5. 调查与原因
对事故原因的调查由日本运输安全委员会负责。调查发现，飞机尾部隔板破裂是由先前的一次维修事故造成的。该事故在飞机尾部后方安装了错误的螺栓，导致隔板在高压下破裂。
6. 后续影响
日航123空难是日本航空史上最严重的航空事故，也是世界上最致命的单架飞机事故之一。事故导致对飞机维护和检查程序的重大改进。
7. 纪念
上野村建立了两个纪念碑，以纪念空难中的遇难者。每年的8月12日，遇难者家属和幸存者都会在纪念碑前举行悼念仪式。
8. 遗产
日航123空难提醒人们航空安全至关重要。事故强调了对飞机进行适当维护和定期检查的重要性，以防止此类悲剧再次发生。
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